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张宏波 先生
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发布时间：2020-03-12 05:42:56
同时，滚动阻力和油耗增加，会影响车辆的操控，严重时将引发交通事故。轮胎气压过高，则使车声重量集中在轮胎中心上，导致胎面中心快速磨损，不但缩短轮胎的使用寿命，而且降低车辆的舒适性。轮胎是起重机重要的安全件，几乎所有的汽车的行驶性能都与轮胎有关，因此，轮胎的维护应结合车辆的维护强制执行。轮胎维护的分级和周期与车辆维护相同，分为日常维护、一级维护和二级维护。
二级轮胎维护作业项目
? 拆卸轮胎，按轮胎标准测量胎面花纹磨损，周长及胎面宽度的变化，作为换位和搭配的依据。
? 轮胎解体检查：
① 胎冠、胎肩胎侧及胎内有无、脱层、起鼓和变形等现象。
② 内胎、垫带有无咬伤折皱现象，气门嘴、气门芯是否完好。
③ 轮辋、挡圈和锁圈有无变形、锈蚀，并视情油漆。
④ 轮辋螺栓孔有无过度磨损或损裂现象。
? 排除解体检查所发现的故障后，进行装合和充气。
? 高速车应进行轮胎的动平衡试验。
? 按规定进行轮胎换位。
? 发现轮胎又不正常的磨损或损坏，应查明原因，予以排除。
起重机维修标准之吊钩维修（1）拆卸检查吊钩、轴、横梁、滑轮、轴承并清洗润滑，吊钩、横梁、滑轮轴、不准有裂纹，螺纹部分不应松脱，轴承完好，转动滑轮，螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换；（2）检查***断面磨损状况，***断面磨损超过原高度的10%的应作更换；（3）吊钩的试验，大修后，吊钩应做试验检查，以1.25倍的额定负荷悬吊10分钟，钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸的0.25%，卸载后不应有变形和裂纹；（4）板钩检修，板钩铆接后，板与板的间隙，不应大于0.3mm。
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